臺北市、新北市、桃園市與基隆市組成了臺灣人口最密集、經濟最活絡的城市群。但在日復一日的通勤移動中，這片看似緊密整合的生活圈卻暴露出深刻的不平等與制度裂痕。當我們談「空間正義」，不是只問有沒有交通建設，更要問誰能方便使用、誰負擔代價、誰被系統性排除。本文試圖透過一系列具體案例，揭示大臺北地區都市交通系統的空間不正義現象，並進一步指出，這些問題並非技術性的失誤，而是行政疆界、治理模式與都市發展偏見所累積的結構性產物。這些問題若不正視，將無法打造真正具有可持續性與包容性的區域交通網絡。
- Apr 10 Thu 2025 00:29
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大臺北地區都市交通的空間正義問題
臺北市、新北市、桃園市與基隆市組成了臺灣人口最密集、經濟最活絡的城市群。但在日復一日的通勤移動中，這片看似緊密整合的生活圈卻暴露出深刻的不平等與制度裂痕。當我們談「空間正義」，不是只問有沒有交通建設，更要問誰能方便使用、誰負擔代價、誰被系統性排除。本文試圖透過一系列具體案例，揭示大臺北地區都市交通系統的空間不正義現象，並進一步指出，這些問題並非技術性的失誤，而是行政疆界、治理模式與都市發展偏見所累積的結構性產物。這些問題若不正視，將無法打造真正具有可持續性與包容性的區域交通網絡。
- Apr 09 Wed 2025 11:30
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以捷運系統建設層面分析：臺中難以取代臺北成為首都的原因
- Apr 02 Wed 2025 22:01
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行走在號誌下，穿越制度中的治理哲學與社會默契
城市的治理往往在最不被注意的細節中展露其本質。交通號誌、街道設計、行人與車輛之間的默契，這些看似瑣碎的日常配置，實則是治理哲學與制度想像的實驗場。臺灣與香港，兩個在文化背景上相近、政治制度卻大相逕庭的城市體系，透過一盞紅綠燈的設計與實踐，展演出兩種截然不同的城市治理邏輯。本文嘗試從行人通行權的配置出發，結合空間生產理論與國家治理視野，探索兩地政府如何透過道路系統進行社會秩序的建構與維持，並藉由此對比揭示空間控制、人民角色與制度想像之間的深層落差。
- Apr 02 Wed 2025 11:30
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缺席的高架路網：臺中與臺北不同命運的都市脈絡
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都市的命運從來不只是偶然，每一條道路的規劃、每一座橋樑的興建，都銘刻著城市發展的脈絡與歷史的抉擇。
1970
年代，臺北市在人口逼近百萬之際，迅速展開市區高架快速道路的建設，及早構築了一張四通八達的交通網絡；而今日的臺中市，原市區人口早已突破百萬，卻始終未能發展出一套完整的高架快速道路系統。相較於臺北縱橫交織的高架路廊，臺中市區內快速道路的缺席，究竟是歷史時機的錯過、技術規劃的限制，抑或政策資源分配的傾斜所致？
- Mar 31 Mon 2025 19:27
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土地轉型與空間政策的悖論：臺中七期重劃區與炒地皮現象的政策性批判
在臺灣都市發展過程中，市地重劃制度長期扮演推動空間現代化的角色。然而，當土地從農用地轉型為都市用地，其價值增幅與開發利益，往往並未回饋社會整體，而集中於地產資本與部分地主手中，形成制度性炒地皮現象。本文以臺中七期重劃區為分析個案，結合空間政策史、土地制度設計與當代地價資料，指出現行土地轉型制度存在的結構性風險，並將之置於全球「交通導向型都市擴張」的比較視野下。文章主張：當前土地轉型機制並未有效服務居住與生活需求，而是政策性地建構了炒地皮的空間條件，導致代際剝奪與空間不正義的惡性循環。
- Mar 31 Mon 2025 19:24
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「啟德百年：從航空樞紐到城市新貌的反思」
2025
年3月30日，國泰航空特別安排航班CX8100低飛掠過維多利亞港及啟德體育園上空，以紀念啟德機場啟用100周年。這一活動不僅激起了市民對昔日啟德機場輝煌歲月的集體回憶，更引發了對該區歷史淵源及現今發展模式的深刻關注。然而，當回望過去與展望未來，啟德地區的城市規劃與配套建設卻顯示出種種不足，暴露出政府在推動再發展進程中未能從根本上解決交通、基礎設施及社區服務等關鍵問題，進而影響了整體發展目標的落實與居民生活質量的提升。
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